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申博娱乐场网站:在某种程度造成高成本基础设施的资源浪费

时间:2020/6/8 21:36:25  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:据悉,自2017年以来,交通运输部和公安部联合发布了“实施意见规范化和系统化的联合执法车辆超载,超载(试行)”,在全国省市一直积极推动非现场执法系统的安装和使用。然而,如果超载的卡车有阻塞车牌、卡车正面甚至车牌的行为,即使系统有足够的证据,也很难跟踪车辆。这种情况使得超负荷控制工...
据悉,自2017年以来,交通运输部和公安部联合发布了“实施意见规范化和系统化的联合执法车辆超载,超载(试行)”,在全国省市一直积极推动非现场执法系统的安装和使用。
然而,如果超载的卡车有阻塞车牌、卡车正面甚至车牌的行为,即使系统有足够的证据,也很难跟踪车辆。这种情况使得超负荷控制工作无法有效推进,在一定程度上造成了高成本基础设施资源的浪费。
今年3月,安徽省淮北市正式发布了全国首个重型卡车超载和超载科技领域非现场执法地方标准。其中,大数据技术是用来解决问题的“投篮,未能赶上,躲避检测,缺乏执法人力”,经常发生在传统的过载控制工作,帮助淮北交通执法部门在过载控制工作取得显著成绩,获得广泛关注。
据相关负责人淮北城市交通综合行政执法大队、非现场执法的解决方案(以下简称“方案”)提供的淮北zhongjiaoxing道路交通执法部门包括识别等功能超载车辆的阻塞车牌号码,验证车辆进入网络,和早期预警的黑名单车辆。本方案通过云计算、时空挖掘、北斗定位等技术创新应用,分析通过卡口的车辆的动态、静态信息和位置信息,有效帮助交通执法部门查到有遮挡和牌照车辆的信息。

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